Усредненная математическая модель газового двигателя автомагнитолы bluetooth разработана на основе экспериментально полученных в ООО «Газомотор-Р» характеристик газовых модификаций двигателей ЗМЗ-40522.10 и ЯМЗ-831.10.
Достоверность основных результатов работы подтверждается' совпадением результатов экспериментальных исследований разработанных алгоритмов в составе систем управления двигателями ЗМЗ-40522.10 на автомобиле Соболь автомагнитола ниссан и ЯМЗ-831.10 в составе автономной энергетической установки АП-100 с результатами теоретических исследований.
Научная новизна работы заключается в следующем: - разработана математическая модель газового двигателя, ориентированная на синтез алгоритмов адаптивного управления; - предложен способ управления газовым двигателем внутреннего сгорания, основанный на использовании таблиц оптимальных значений параметров двигателя с применением методов адаптивного управления; - автомагнитолы красноярск разработаны структуры и алгоритмы самонастраивающейся* автомагнитола автомагнитола bolero подбор по параметрам системы адаптивного usb автомагнитола sony управления автомагнитола sony mex dv1000 частотой вращения коленчатого вала двигателя, позволяющие в рамках классического ПИД-регулятора частоты вращения (ЧВ) оперативно изменять параметры работы двигателя, обеспечивая существенное улучшение качеств переходного процесса в электроагрегатах, а именно: уменьшение длительности переходного процесса до 2.3 с, снижение заброса частоты вращения коленчатого вала двигателя при ступенчатом изменении нагрузки до 5.7 % и нестабильности частоты вращения в установившемся режиме до 0,8. 1 usb автомагнитола %, а также позволяющие реализовать оптимальный регулятор частоты вращения на базе классического всережимного регулятора.
Практическая значимость работы обусловлена применением, разработанных алгоритмов в совместных работах ООО «Газомотор-Р» с ОАО Автодизель (при разработке системы управления* газопоршневым электроагрегатом АП-100 с двигателем ЯМЗ-831.10) и с ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» (при разработке системы управления газовой модификацией автомобиля Соболь с двигателем ЗМЗ-40522.10, работающего на смеси природного газа (метана) и водородосодержащего газа), в результате usb автомагнитола sony которых удалось достичь требований 2 класса точности для электроагрегатов и реализовать оптимальный регулятор. Апробация работы Основные результаты работы докладывались на научных конференциях: - 65-я международная научно-техническая конференция Ассоциации автомобильных инженеров Автомобиль и окружающая среда , usb автомагнитола sony г.
- 66-я международная научно-техническая конференция Ассоциации автомобильных инженеров Автомобиль и окружающая среда , г. - VII Международный автомобильный научный форум (МАНФ), usb автомагнитола sony г. Материалы диссертационной работы опубликованы в 6 печатных работах, в т.
3 - в рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК для публикации результатов научных исследований.
Структура и объем работы Диссертация содержит введение, 4 главы, заключение, приложения и список использованных источников, насчитывающий 80 наименований. Основная часть работы изложена на штатная ec7 автомагнитола emgrand для geely 157 страницах печатного текста, содержит 61 рисунок и 19 таблиц.
Заключение диссертации по теме "Системный usb автомагнитола sony анализ, управление и обработка информации (по отраслям)", Бурцев, автомагнитола alpine cde 111r Никита Владимирович 4.5 Выводы по главе 1) В главе 4 был разработан имитатор газового ДВС на основе автомагнитола фаворит предложенных математических моделей газового ДВС и статических характеристик.
Разработано интерфейсное usb автомагнитола sony прикладное программное обеспечение, позволяющее производить исследование системы как на имитаторе, так и на usb автомагнитола sony реальном двигателе. 2) Основные структуры и алгоритмы, разработанные в главе 3, были проверены на имитаторе газового двигателя. Проверка их функционирования показала, что система реагирует автомагнитола sony cdx gt637ui адекватно, и можно приступить к исследованию разработанных моделей, структур и алгоритмов рамка переходная автомагнитолы в условиях реального автомагнитола sony usb двигателя.
3) Проверка на реальном двигателе производилась usb автомагнитола sony для задачи обеспечения качеств переходного процесса — на электроагрегате АП-100 с двигателем ЯМЗ-831.10, а для задачи обеспечения оптимальных рабочих характеристик -на автомобиле Соболь с двигателем ЗМЗ-40522.10.
4) Сравнительное исследование разработанных алгоритмов на электроагрегате АП-100 показало, что улучшились практически все показатели переход-, ного процесса и работы двигателя в установившемся режиме в сравнении с использовавшимися ранее алгоритмами.
Так, длительность переходного процесса при применении адаптивных алгоритмов уменьшилась с 5.6 секунд до 2.3 секунд, заброс частоты вращения при скачкообразном изменении нагрузки снизился почти в два раза - usb sd автомагнитола pioneer с 15 % до 6.7 %, а нестабильность частоты вращения в установившемся режиме сохранилась на уровне 0,8.
Это позволило автомагнитола mystery usb автомагнитола sony mdd 4310s повысить класс точности электроагрегата автомагнитола mp3 usb до второго, что отвечает приведенным требованиям и является успешным решением поставленной задачи.
Исследование разработанных структур и алгоритмов автомагнитола sony cdx gt747ui на автомобиле показало существенное улучшение ездовых качеств автомобиля при работе газового двигателя на смеси природного газа (метана) и водородосодержащего газа (синтезгаза).
Заметно улучшилась устойчивость частоты вращения газового ДВС в режимах трогания с места и маневрирования, отмечено более комфортное управление автомобилем с адаптивным регулятором.
Применение оптимального регулятора с алгоритмами адаптивного управления на газовом автомагнитола sony usb двигателе ЗМЗ-40522.10, работающем на сверхбедных смесях метана и синтезгаза, в среднем на 15-18 % повысило разгонные характеристики автомобиля по сравнению с классическим двухрежимным регулятором (таблица 4.1).